El mercado automotor ecuatoriano no solo cerró enero con un crecimiento histórico del 37%, sino que lo hizo con un motor cada vez más verde: los vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos) representaron el 22.2% del total de ventas, consolidando una tendencia imparable.
Los datos desagregados por tecnología revelan dinámicas distintas, con BYD dominando el segmento eléctrico y Chery liderando los híbridos, mientras varias marcas chinas ganan terreno a un ritmo acelerado.
Segmento eléctrico: Explosión del 238% y dominio de BYD
En enero de 2026 se vendieron 612 vehículos eléctricos puros (BEV), un crecimiento del 238.1% respecto a enero de 2025 (181 unidades). Este segmento ya representa el 5.3% del mercado total.
Liderazgo de BYD
· BYD vendió 311 unidades, capturando más de la mitad del segmento eléctrico (50.8%).
· Su crecimiento interanual fue del 170.4%, ratificando el liderazgo absoluto que mantiene desde hace dos años en Ecuador.
· Este desempeño la posiciona también como la décima marca más vendida en el mercado general (351 unidades incluyendo híbridos), superando a marcas establecidas.
Otros actores destacados
· Chevrolet registró el crecimiento porcentual más alto (530.8%), pasando de 13 a 82 unidades, gracias a modelos como el Spark y la nueva Captiva EV.
· JAC y NETA mostraron crecimientos explosivos desde bases muy bajas (2600% y 950%, respectivamente).
· Marcas como Dongfeng, GAC y Changan irrumpieron con fuerza, aunque sin datos previos para comparar.
Segmento híbrido: Crecimiento sostenido y batalla entre marcas
Los vehículos híbridos (HEV e híbridos enchufables) sumaron 1.908 unidades, representando el 16.9% del mercado total. Es el segmento electrificado de mayor volumen.
Chery se afianza en el liderato:
· Chery pasó a liderar en el segmento de híbridos con 240 unidades, un crecimiento sólido del 21.2%.
· Su estrategia de oferta accesible y su nueva tecnología súper híbrida CSH le ha permitido capturar una porción significativa del mercado familiar y particular. Suzuki, hasta hace poco líder, ha logrado posicionarse en el tercer lugar después de un sorprendente desempeño de GWM.
Crecimientos exponenciales
· GWM y Dongfeng crecieron por encima del 275%, demostrando la agresiva apuesta china por esta tecnología.
· KIA despegó en el segmento con un 576.5% de crecimiento (de 17 a 115 unidades).
· Foton mostró un incremento extraordinario (3200%), con 33 unidades vendidas.
Marcas tradicionales con resultados mixtos
· Toyota (204 unidades, +53.4%) y Hyundai (71 unidades, +47.9%) mantienen una presencia relevante.
· Suzuki, a pesar de ser tercera en volumen (208 unidades), cayó un 34.2%, arrastrada por la contracción general de la marca.
Análisis del mercado electrificado
1. Convergencia de líderes: BYD domina lo eléctrico y Chery lo híbrido, pero ambas marcas están presentes en ambos segmentos, indicando una estrategia integral de electrificación.
2. Invasión China consolidada: De las 10 marcas con mayor crecimiento en ambos segmentos, 8 son chinas (BYD, Dongfeng, GWM, DFSK, Chery, JAC, NETA, Foton). Han entendido la demanda ecuatoriana por tecnología, precio y variedad.
3. Tradicionales reaccionando: Chevrolet y KIA responden con crecimientos altísimos en eléctricos e híbridos respectivamente, mientras Toyota se mantiene firme en híbridos.
4. El usuario ecuatoriano opta por lo electrificado: 1 de cada 4 compradores en enero eligió un vehículo electrificado. La tendencia es clara y apunta a una profundización.
Fuente: Datos de ventas procesadas por el SRI, reportados por la Aeade.
