Imola se ha ofrecido a recibir una carrera de F1 en lugar de China, que debía hacerse en abril, pero incluso el jefe de la pista reconoce que esto podría ser una «misión imposible».
Los responsables de la pista se han acercado al presidente del Automóvil Club de Italia, Angelo Sticchi Damiani, sobre la posibilidad de organizar un Gran Premio si se presenta la oportunidad luego de que la semana pasada se decidiera posponer la carrera de China por el avance del coronavirus.
El Autódromo Enzo e Dino Ferrari organizó por última vez una ronda del Campeonato Mundial bajo el nombre de GP de San Marino en 2006, pero la dirección nunca ha renunciado a sus ambiciones de traer de vuelta a la F1. En 2016 presionó para ser anfitrión del GP de Italia cuando hubo algunas dudas sobre el futuro de Monza. En marzo de 2011, la pista fue sede de la GP2 Asia Series, reemplazando las rondas que se perdieron cuando dos fines de semana de carreras en Bahrein fueron cancelados debido a disturbios civiles.
El presidente de Imola, Uberto Selvatico Estense, insistió en que el lugar podría estar listo a tiempo, y dijo que tiene licencia para autos de F1.
«Sería muy difícil organizarlo, pero la pista está lista», dijo. «Podemos movernos muy rápido para albergar un gran premio como lo hicimos en el pasado. No estaríamos en nuestro mejor momento, por supuesto. Pero si es necesario, seguiremos adelante con ello.»
«Tenemos la homologación para la F1. El edificio de boxes está bien. Creo que nos faltan algunas cosas de hospitalidad, pero podemos organizarla muy rápidamente si es necesario».
A pesar de su entusiasmo, Selvatico Estense reconoció que los problemas logísticos y comerciales podrían ser aún insuperables.
«Es una especie de misión imposible, pero ¿por qué no?», dijo. «Todo es posible si Liberty quiere. ¡Soy un soñador! Siempre esperé que esta oportunidad llegara. Pero es muy difícil, es verdad».
Inevitablemente, dado el plazo y la falta de tiempo para vender las entradas, Imola no podría pagar el dinero necesario para recibir la carrera, lo que puede hacer que el plan no sea viable para la Libertad desde el principio, incluso sin ningún problema logístico.
«Seguro que no será posible pagar la misma tarifa que otros están pagando», continuó Selvatico Estense. «Pero sucedió de manera similar en el pasado con la serie GP2, cuando el promotor nos pidió que resolviéramos el problema. Finalmente llegamos a un acuerdo y fue posible».
«Cuando hablé con el Sr. Sticchi Damiani me dijo que no es sólo una cuestión de tiempo, sino también de dinero».
«Pero nos enfrentamos a un buen momento con la situación política. Tenemos un nuevo presidente de la región, Reggio Emilia [Giorgio Zanni, elegido en octubre de 2018]. Y estamos hablando de un evento deportivo muy importante. Así que creo que la gente hará su mejor esfuerzo, aunque no sé si será suficiente».
Selvatico Estense dijo que el nombre tradicional del GP de San Marino podría revivir si la carrera recibiera el visto bueno.
«Tenemos la oportunidad de usar el nombre de San Marino, porque hablé en el pasado con esos muchachos, y ellos estuvieron de acuerdo. Así que creo que no debería ser un problema».
