El mercado automotor ecuatoriano registró un repunte en las ventas de vehículos nuevos durante mayo de 2025, según los datos del Servicio de Rentas Internas (SRI) y analizados por la Asociación Ecuatoriana de Empresas Automotrices (AEADE).
El mes cerró con 10.339 unidades facturadas, lo que representa un aumento del 21,4% en comparación con mayo de 2024. Sin embargo, el acumulado anual sigue mostrando una contracción frente al mismo periodo del año pasado.
Ventas por segmentos
Vehículos livianos lideran con crecimiento moderado
Las ventas de automóviles livianos alcanzaron 8.991 unidades en mayo, lo que refleja un incremento del 16,8% frente al mismo mes de 2024. Además, en comparación con abril de 2025, el crecimiento fue del 7,4%, evidenciando una recuperación en la demanda.
Vehículos pesados registran alza récord
El segmento de vehículos pesados presentó un desempeño destacado, con 1.348 unidades vendidas, lo que significa un crecimiento interanual del 65,2% y un aumento mensual del 37,6% respecto a abril. Este fuerte repunte podría estar asociado a mayores inversiones en transporte y logística.
Ventas acumuladas aún en números rojos
Pese al buen desempeño de mayo, el acumulado entre enero y mayo de 2025 sigue mostrando una contracción. En total, se comercializaron 45.323 unidades, lo que representa una caída del 6,9% frente al mismo periodo de 2024.
Perspectivas del mercado
Los datos sugieren una recuperación parcial del sector automotor, impulsada especialmente por los vehículos pesados. Sin embargo, el acumulado negativo indica que el mercado aún no se recupera totalmente de la desaceleración registrada a inicios de año. Analistas prevén que, de mantenerse esta tendencia, el segundo semestre podría cerrar con mejores resultados.
Mientras tanto, el SRI mantendrá el monitoreo de las cifras para evaluar el impacto de políticas económicas y posibles incentivos al sector.
Ventas por marca en Ecuador – mayo 2025
– En mayo, Chevrolet fue la marca más vendida, con 1.659 unidades (16% de participación), aunque con un crecimiento moderado del 7% frente a 2024.
– KIA se mantuvo en segundo lugar con 1.592 unidades (15,4% de participación), pero con un bajo crecimiento interanual (+2,9%), lo que sugiere una posible saturación en su demanda.
Marcas con mayor crecimiento interanual
Algunas marcas registraron incrementos explosivos, aunque con volúmenes aún bajos:
– Mitsubishi (+280,5%): De 41 a 156 unidades, probablemente por nuevas estrategias de mercadeo o precios.
– BYD (+237,8%): De 45 a 152 unidades, reflejando la creciente demanda por vehículos eléctricos y su expansión en el mercado.
– GWM (+156,9%): De 195 a 501 unidades, consolidándose como una de las marcas chinas con mayor crecimiento.
– Hyundai (+58,8%): De 376 a 597 unidades, ganando terreno en el segmento de SUV y vehículos económicos.
Marcas en retroceso
– Toyota (-19,5%): Cayó de 508 a 409 unidades, perdiendo participación (4%). Podría deberse a falta de renovación de modelos o mayor competencia en su segmento.
Otras marcas con desempeño destacado
– Suzuki (+31%): Subió de 306 a 401 unidades, reforzando su posición en el segmento de compactos.
– Sinotruk (+93,4%): Creció de 198 a 383 unidades, destacando en el nicho de vehículos comerciales.
– Renault (+43,5%): De 253 a 363 unidades, una recuperación que le permite mantenerse en el top 10.
Análisis de ventas acumuladas (enero-mayo 2025) en Ecuador
El mercado automotor ecuatoriano acumuló 45.323 unidades vendidas entre enero y mayo de 2025, lo que representa una caída del 6,9% frente al mismo periodo de 2024 (48.659 unidades). A continuación, un análisis detallado por marca y tendencias clave:
Ranking por participación de mercado (Top 5)
1. KIA (16,3%) – 7.407 unidades (-1,8% vs 2024)
– Mantiene el liderazgo, pero con una ligera caída, lo que sugiere saturación en su demanda.
2. Chevrolet (15,2%) – 6.893 unidades (-23,7% vs 2024)
– La mayor caída entre las líderes, perdiendo participación rápidamente.
3. Hyundai (6,1%) – 2.779 unidades (+11,9% vs 2024)
– La única marca tradicional en crecimiento, ganando terreno con modelos económicos y SUV.
4. GWM (5,1%) – 2.334 unidades (+77% vs 2024)
– El mayor crecimiento entre las marcas relevantes, consolidándose como una de las alternativas chinas.
5. Toyota (4,9%) – 2.222 unidades (-27,7% vs 2024)
– Pérdida histórica, posiblemente por falta de renovación o competencia de marcas chinas.
Marcas con mayor crecimiento
– BYD (+174,4%) – 760 unidades (1,7% participación)
– El boom de los eléctricos impulsa su crecimiento.
– Mitsubishi (+89,6%) – 620 unidades (1,4% participación)
– Posiblemente por nuevos modelos y promociones agresivas.
– GWM (+77%) – 2.334 unidades (5,1% participación)
– La marca china más exitosa, ganando terreno en SUV y pickups.
– Sinotruk (+47,1%) – 1.175 unidades (2,6% participación)
– Crecimiento en vehículos comerciales y de carga.
