Durallanta, un vistazo al reencauche

Durallanta, la empresa de reencauche más importante del país, hace un análisis sobe la importancia del reeencauche en el sector del transporte y los beneficios que logran las empresas o los conductores con este mecanismo de primera mano.

 

Aquí su punto de vista técnico. Decimos que en el mundo de hoy que “no se puede pensar en llantas sin pensar en reencauche”, verdad irrefutalbe para el transportista en todo el mundo, sin embargo, ¿cuál es el alcance de una frase tan potente como esta?, ¿cuáles son esos límites extremos en que el usuario puede usar con confianza una llanta reencauchada? Las historias que le podemos empezar a contar son las de los traileros y sus reencauches que desde hace más de 10 años operaron y siguen operando de manera exitosa en los cabezales y arrastres de muchas de las compañías que de servicios de abastecimiento en la industria petrolera.

También historias como la de los camiones, cabezales con más de 30 toneladas de arrastre de carga o de volquetas de ejes dobles que superaron los 15m3 y que han desempeñado kilometrajes superiores a los de las llantas nuevas a lo largo de los proyectos de construcción de carreteras en todo el país. Hemos visto con mucha admiración la utilización de reencauche en las agrestes condiciones de los camiones que siven a la industria forestal, donde se manejaban pesos de más de 40 toneladas de carga. Debemos recordar también que muchas retroexcavadoras utilizan el reencauche de llantas en la industria de materiales pétreos y camineros.

Muchos transportes de buses pasajeros y carga intraparroquiales en las zonas más lejanas de las grandes ciudades, realizan su labor todos los días por rutas empedradas, lastradas y buscan sacar los mejores kilometrajes en las vidas de reencauche. Pero más que hacer resumen de aplicaciones exitosamente sorprendentes, lo que le queremos decir es que no considere como ciertos una serie de prejuicios sin fundamento técnico que quieren asustarnos como “que el que los vehículos extrapesados no deben usar reencauche” , o quizás que no se debe usar por “la agresividad de las superficies de las vías alternas en caminos vecinales” ninguno de estos son limitantes para el uso de reencauche.

En definitiva le invitamos a soprenderse al ver esas dificles aplicaciones donde el reencauche brinda kilometrajes excepcionales y además le invitamos a analizar ¿cuál es la experiencia de su reencuachador?, ¿qué calidad y qué garantía le ofrece en sus productos?, y por supuesto considere tal vez que “el gran limitante puede estar en su propio patio de vehículos”, en las fallas de operación o en la falta de mantenimiento que sufran los neumáticos y sus unidades.