Lotus presenta al nuevo Exige Cup 430 Type 25

Lo último de la casa británica llega a modo de edición especial, conmemorando a todo un icono como es el Lotus 25. La mecánica es la misma que la del Exige Cup 430, pero presenta una decorac...

El Alpine 110 con sus tres nuevas versiones evoca su época de gloria

Lanzado a finales de 2017 y vendido prácticamente sobre la marcha, el A110 Premiére Édition es el primer modelo que saca Alpine en dos décadas. Con la presentación de las versiones de serie...

En la otra punta del mundo es autóctono el Holden Commodore, tanto como los canguros. Este modelo va por su cuarta generación, estrenada en 2006, pero la vida comercial del primer Commodore se remonta a 1978. Se extinguirá con el final de la producción local australiana de General Motors en 2017.

Siempre es una lástima la pérdida de biodiversidad, pero bueno, habrá que reemplazarlo de alguna forma. Lo más probable es que General Motors lo sustituya con un Insignia remarcado, o adaptando algún Chevrolet que tengan por ahí. Se le cambia el volante de lado, y pista.

Pero no hablaríamos del Insignia actual, antes de llegar a la barrera psicológica de los 10 años, tendrá un reemplazo que veremos entre finales de 2015 y principios de 2016. Luego aparecería como versión Holden, ya condenada a ser una marca de remarcados, sin producto local.

La otra posibilidad es con sabor americano. Se daría la vuelta a la situación actual, donde el Commodore se exporta a Estados Unidos como 2014 Chevrolet SS. GM Korea también es candidata a fabricar dicho sedán, pero que venga de China ya es menos probable.

Actualmente el Commodore convive en Holden con el Malibu, más pequeño, y el Caprice, un poco más grande. La gama de motores del Commodore arranca con un 3.0 V6 y acaba con un 6.0 V8. Si les llega un Insignia de tracción delantera con motores de cuatro cilindros.

Citroën es muy aficionada a las series especiales, algunas de las cuales acaban convirtiéndose en niveles de equipamiento por su larga permanencia en el mercado. Es el caso de las versiones Tonic, disponibles ya en otros modelos y que llegan ahora al C3 Picasso, para Europa.

La última bestia salida del continente americano hará que tengamos que empezar a mirar al norte para encontrar la referencia entre las berlinas deportivas, al menos en sus prestaciones.

El Spaceback ha sido una de las más recientes propuestas aterrizadas en el segmento de los compactos, con la que Skoda ha entrado de lleno en una categoría que tenía totalmente descuidada.