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Expobús sorprendió con primicias

Nota publicada en la edición No. 17 de la revista TRANSPORTE que ya está en circulación.

Empresarios de la feria Expobús.

La primera feria de buses denominada Expobús 2009 se realizó en Guayaquil, el mes pasado con éxito. Fue organizada por la Cámara Nacional de Carroceros, que la preside el empresario ambateño Vladimir Pico.

El evento de tres días se desarrolló en el Centro de Convenciones Simón Bolívar y contó con la participación de un grupo importante de carroceros nacionales y autopartistas en general.

El evento contó igual con el apoyo del Ministerio de Industrias y Productividad.

El objetivo de esta feria, según el señor Pico, es concienciar a la transportación nacional en que en el país se fabrica carrocerías de primer nivel igual o mejor que las importadas.

Asimismo, el plan era de mostrar el avance de la tecnología de punta en este importante segmento.

La revista TRANSPORTE Acelerando estuvo presente en esta feria y pudo encontrar diversa variedad de productos como luces, letreros luminosos, equipos de aire acondicionado, accesorios y hasta pintura de última tecnología.

En la cita estuvieron algunas empresas conocidas como Marielbús de la familia Paredes de Ambato, Parego, Buscars, Serman, Picosa, Altamirano, Miral y Cepeda.

Entre las novedades encontramos la nueva tecnología de vidrio pegado que le da una visión futurista a las carrocerías, especialmente de los buses interprovinciales y de turismo.

Asimismo hubo sistemas de cámaras de video para saber qué pasa en el interior del bus, así como equipos digitales para abrir y cerrar puertas, encender el televisor, aire acondicionado en general.

La empresa Miral, de José Miranda, sorprendió con dos primicias: el nuevo bus con chasis Mercedes-Benz de cama baja, listo para circular en el país y un flamante articulado.

La gente pudo apreciar el nivel de calidad de los acabados y la tecnología puesta al servicio de los usuarios. Miral espera hacer una presentación a la prensa de sus dos productos estrellas.

La joven firma Parego puso en escena el bus de turismo con chasis NPR Chevrolet con carrocería inteligente. Su mentalizador, Sebastián Paredes, dice que cuenta con una tecnología digital de primera.

“Este carro tiene los mejores componentes. Lo especial de este bus es que todo es automatizado: aire acondicionado, manejo del audio, apertura de las puertas”.

“El bus cuenta con una computadora a bordo que facilita toda la operación interior a través de una pantalla digital cerca del panel del conductor”.

Volkswagen exibió dos tipos de chasises para bus y el más importante es el que cuenta con motor posterior, acorde a las exigencias y normas del transporte de pasajeros del país.

(Falta mayor apoyo al carrocero)

El presidente de la Cámara Nacional de Fabricantes de Carrocerías, Vladimir Pico, dijo que desafortunadamente el sector más golpeado por la crisis económica este año ha sido el carrocero ecuatoriano en todos sus niveles.

En entrevista con la revista TRANSPORTE, dijo que por falta de crédito algunas empresas que antes tenían en nómina entre 100 y 150 personas, hoy están laborando con apenas 10 o más trabajadores.

El señor Pico dijo que los créditos de la Corporación Financieria Nacional (CFN) no fluyen como dice el Gobierno Nacional y los bancos privados han reducido sus préstamos.

“Estamos pasando por momentos difíciles y esperamos que el Gobierno nos apoye incentivando el crédito”, dijo el empresario ambateño.

“Organizamos Expobús 2009 con el fin de incentivar a nuestro sector y de poner en evidencia de que la industria nacional es tan capaz o mejor que la extranjera”.

“Queremos demostrar a la transportación nacional que la industria carrocera del país cuenta con niveles de calidad de primer nivel y no hace falta que traigan buses importados. Acá hacemos carrocerías con productos de primera calidad y a costos realmente convenientes”.

“Sin embargo, debemos alertar al país que muchas empresas han cerrado operaciones por falta de liquidez. Algunas empresas grandes realizan otros trabajos como mantenimiento”, dijo.

En el país existen alrededor de 80 firmas carroceras entre artesanales, medianas y las que cuentan con certificado ISO 9001.

José Miranda autor del bus articulado.Vladimir Pico, el organizador de Expobús.Bus carrocería Patricio Cepeda.El autor del bus inteligente.El bus cama baja de Miral.

Comentarios (2)Add Comment
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Comentario
escrito por Ing. Byron Granda, febrero 14, 2010
DEVERIAN PREIMERO IMPLEMENTAR Y HABILITAR PARDAS APROPIADAS PARA ESTE TIPO DE BUS EN TODO EL PAIS Y PORFAVOR PODRIAN ACER EL FAVOR DE HACERSE AUN LADO PARA VER EL BUS smilies/sad.gif
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felicitaciones
escrito por Tlgo.Ernesto Galárraga Pinto, julio 30, 2010
Felicitaciones señores de Industrias Miral, por ser la primera Emopresa en el país en contruír un bus articulado, dando realce a personas realmente capacitadas, dando empleoa mucha gente ecuatoriana.
Soy Instructor de Conductores de Empresa Trolebus Quito, si fuera posible solicitar un manual del Bus Articulado que están promocionando para Quito, con las especificaciones y características técnicas, gracias.

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