McLaren 600LT Spider, deportividad a cielo abierto

La marca británica acaba de presentar de manera oficial a su nuevo deportivo, una variante a cielo descubierto que está basada en el exclusivo 600LT. Cuenta con los mismos argumentos de este y...

En los planes de Volkswagen estaría fabricar un todoterreno 100% Eléctrico

A día de hoy cuesta pensar en un nicho de mercado que todavía no haya sido explorado, pero en Volkswagen parecen tener claro uno que es tal: el de los todoterrenos puros con mecánicas complet...

Ford Mustang Shelby GT500 2020: el más potente de la historia

Es uno de los coches más esperados para los entusiastas de los muscle cars americanos y uno que promete traer sensaciones fuertes a todos aquellos que se atrevan a exprimir al máximo su motor.

Robert Kubica no descarta seguir en el WRC

La campaña de aprendizaje de Robert Kubica al volante de un World Rally Car no está siendo todo lo buena que se podría esperar en el caso de un piloto tan talentoso como es el ex de la Fórmula 1. Tras muchas salidas de pista y con sólo el Rally de Argentina como única página en blanco de su larga lista de percances, el polaco se enfrenta a la recta final de la temporada del Mundial de Rallyes.

Precisamente es aquí cuando Kubica deberá decidir si continua en el Campeonato del Mundo de Rallyes la próxima temporada y si es así con qué equipo hacerlo. El propio Robert ha admitido que aunque su futuro no es nada cierto no ha descartado permanecer en el WRC, al mismo tiempo que los primeros rumores sobre su posible salida del campeonato intercontinental ya se han comenzado a oír.

Puedo continuar en el WRC en 2015, pero no hay nada seguro. No sé lo que haré el próximo año. Hay todavía mucho tiempo hasta el final. Este año está siendo muy difícil hasta ahora, por eso veremos. Si continuo en los rallyes, será mucho mejor y podré usar mi experiencia y todos mis errores de este año para mejorar y ganar consistencia, porque pienso que la velocidad sí está.

Precisamente ahora con la llegada del asfalto se espera que la mejor cara de Kubica se vea sobre los tramos, algo que ya demostró en Monte-Carlo con dos scratchs y su temprano liderato. Alemania, Catalunya y Alsacia serán las pruebas de fuego para el piloto de M-Sport que ya ha declarado que sería feliz con un Campeonato del Mundo de Rallyes con 10 pruebas sobre asfalto y sólo tres en tierra, pero que esto es lo que hay.

Sin embargo, lo que más ha destacado de las declaraciones de Kubica han sido su descontento con M-Sport y sobre todo por la obligación a la hora de elegir a Maciek Szczepaniak como su nuevo copiloto. Si bien algunos ya han comenzado a colocarle en otros equipos (en concreto oficiales), actualmente parece que no hay ningún hueco dentro de dichas formaciones (tal vez Hyundai puede tener más hueco tal y como hemos visto este año), siendo Robert un bocado demasiado tentador en forma de publicidad.